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曾是“灯厂宠儿”的氙气大灯,为什么最后还是输给了LED?

2019-12-01 11:10:44 阅读量:1232

原标题:曾是“灯厂宠儿”的氙气大灯,为什么最后还是输给了LED?

目前,汽车市场上有许多竞争产品,当两种型号的价格相近时,配置成为消费者考虑的重要因素。汽车配置有很多种。仅汽车前照灯就可以分为卤素、氙(xiān)气体、led甚至激光前照灯。今天,江哥会来普及科学。氙气大灯与其他类型的大灯相比有哪些优点和缺点,为什么它曾经是灯具厂的宠儿,但现在“主角光环”已经被led大灯带走了?

起初,许多车辆都装有卤素头灯。卤素灯是由钨丝灯演变而来的。其原理是将碘或溴等卤素元素注入原始灯泡。卤素钨循环可以消除白炽灯泡的发黑现象,从而提高灯泡的亮度和寿命。毕竟它历史悠久,卤素灯的技术现在已经相当成熟,但是由于卤素灯的亮度仍然不够高,最终氙气大灯“应运而生”。

与卤素前照灯相比,氙气前照灯在亮度、能耗和使用寿命方面取得了进步。氙灯本质上是一种重金属灯。通过在应时灯管中充入氙气等高压惰性气体,使氙气电离,在电源两极之间产生光源,然后用增压器瞬间升高车载12V电压,触发电压在23kv以上。电弧取代了传统的灯丝。

一般来说,氙气大灯的亮度至少是卤素大灯的三倍。例如,55w卤素灯只能产生1000流明的光,而35w氙灯可以产生3200流明的光(亮度单位是流明,流明越大,亮度越高)。同时,氙灯产生的功率损耗要小得多。另外,卤素灯一般是暖黄色的,而氙气灯的色温更高,灯光更接近正午太阳的颜色,因此人眼的接受度和舒适度会更好。

既然氙气大灯更亮、更节能、寿命更长,为什么在发明氙气大灯十多年后,它们还能继续猖獗,而氙气大灯只是在2005年左右才在中国普及(此时它们仍然是顶级车辆专用的),但在2012年左右逐渐被led大灯所取代?在过去的七年左右,氙灯受到青睐的时间是昙花一现。

事实上,氙气大灯比卤素大灯高,这意味着它们的成本一定更高。当时,氙气大灯几乎只用于中高档车辆。然而,在高成本的背后,氙气大灯并不完美。它有一个致命的缺陷——散光。有时我们在街上“瞎了眼”,甚至看不到对方的车的轮廓。一般来说,我们认为远光灯是在相对的两侧。事实上,情况并非总是如此。氙灯可以有这样的“能量”...因此,氙气大灯通常与镜头一起使用,否则它们是流氓。此外,在雨天和雾天,氙气大灯的穿透力比卤素大灯小,这也有一定的安全隐患。

近年来,随着汽车技术的发展,led前照灯逐渐流行起来。与卤素灯和氙灯相比,采用芯片发光的led灯在耐用性、亮度、节能性和安全性方面都有了全面的提高。它也在现场点亮,氙灯没有延迟问题。因此,综合实力最强的发光二极管灯已成为制造商的新宠。如今,许多新车强调它们配备了led灯组,以展示它们的“豪华”。

当然,要追溯led前照灯的应用历史,仍然要看奥迪这个“灯厂”。从奥迪r8和a8到a3,led前照灯已广泛应用于奥迪系列车型,这也显示了led前照灯的普及。然而,发光二极管前照灯也有一些缺陷,如它们不是全光谱光源,它们的光频率相对单一,并且它们需要高散热。在奢侈照明品牌的不懈追求下,激光照明技术也已经应用到汽车上。例如,宝马曾在广告中大喊,“这是激光头灯的时代”。

激光头灯可以描述为上述灯的优点的组合。它们明亮但不刺眼,灯组的尺寸可以大大减小,这可能导致汽车正面设计的一些创新。当然,激光头灯最大的缺点是成本高,目前只有高端版本的奥迪a8l和宝马i8才有。

综上所述,卤素灯、氙气灯、led灯和激光灯四种灯型的优缺点可以大致概括如下:

在这种情况下,氙气大灯被淘汰的最重要原因是它们的性价比并不突出。就成本而言,氙气大灯比卤素灯低得多。就性能而言,氙气大灯不如led灯可靠。然而,led头灯毕竟很贵。氙气大灯因其高亮度而成为一些改装爱好者的宠儿。然而,新疆哥哥最后应该提醒一件事:镜头是不可缺少的!

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